Van verlaten spoorwegstation tot levend brasserie-monument — een reis van 145 jaar.
D'une gare abandonnée à un monument brasserie vivant — un voyage de 145 ans.
De naam verklaard
Explication du nom
Klinkt als "Fin de Ligne" = Eindpunt van de lijn
Betekenis: "Honger na uw rit op de spoorlijn? Kom hier eten!"
Sonne comme "Fin de Ligne" = Terminus
Sens : "Faim après votre trajet sur la ligne ? Venez manger ici !"
Onze geschiedenis
Notre histoire
Spoorlijn 86 verbond Ath met Ronse. Het traject door Flobecq werd officieel geopend op 16 mei 1880. Het stationnetje was cruciaal voor de hop-teelt en brouwerijen in de streek — grondstoffen en producten werden per trein vervoerd.
La ligne 86 reliait Ath à Renaix. Le tronçon par Flobecq fut officiellement inauguré le 16 mai 1880. La gare était cruciale pour la culture du houblon et les brasseries locales.
Het station van het klassieke 3de klasse-type (rode baksteen, typische luifel aan het perron) stond in het hart van het plattelandsleven. Passagiers en goederen, houblon en bieren kwamen hier samen.
La gare de type classique 3e classe (briques rouges, auvent typique sur le quai) était au cœur de la vie rurale. Passagers et marchandises, houblon et bières se croisaient ici.
Door de opkomst van de auto nam het personenvervoer sterk af. In 1984 werd het personenverkeer op lijn 86 stopgezet. Twee jaar later werd de lijn volledig gesloten.
Avec l'essor de la voiture, le trafic voyageurs a fortement diminué. En 1984, le service voyageurs sur la ligne 86 a été arrêté. Deux ans plus tard, la ligne a été complètement fermée.
De spoorbedding werd opgenomen in het RAVeL-netwerk (Réseau Autonome des Voies Lentes). Vandaag is RAVeL Ligne 86 een pittoresk traject van 32 km door de Vlaamse Ardennen en Henegouwen.
L'emprise ferroviaire a été intégrée dans le réseau RAVeL (Réseau Autonome des Voies Lentes). Aujourd'hui, le RAVeL Ligne 86 est un pittoresque parcours de 32 km dans les Ardennes flamandes et le Hainaut.
Na jaren leegstand werd het station gerenoveerd met respect voor zijn historische karakter. De baksteenarchitectuur en originele indeling zijn bewaard. Vandaag is Faim de Ligne een levend monument — een centraal ontmoetingspunt voor wandelaars, fietsers, locals en toeristen.
Après des années d'abandon, la gare a été rénovée dans le respect de son caractère historique. L'architecture en briques et la disposition originale sont préservées. Aujourd'hui, Faim de Ligne est un monument vivant — un point de rencontre central pour randonneurs, cyclistes, locaux et touristes.
"Het is geen museumstuk achter glas — het is een functioneel en geliefd onderdeel van het lokale weefsel, dat nu wandelaars en fijnproevers verbindt."
"Ce n'est pas une pièce de musée sous verre — c'est une partie fonctionnelle et aimée du tissu local, qui connecte maintenant randonneurs et gourmets."
— Faim de Ligne · Flobecq
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